- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Impressum: Ralf Nitschkowski - Stefanstr.4 - 47441 Moers - Tel.: 02841/8840954 - Fax: 01212 5 149 01 864 - Email: info@modellbaufuchs.de

LiFePo4 motorcycle starter battery for racing and street - no modification of the motorcycle`s electrical system required!
LiFePo4 superstart leightweight batteries by MBF-Racing.com
4s2p 4,6Ah starter battery made from original A123 high current cells
4s2p 4,6Ah starter battery made from original A123 high current cells
Beslist gestaart tot 1000 CC
LiFePo4 superstart accu 4,6Ah V2
LiFePo4 superstart accu 6,9Ah V2
Beslist gestaart van 1000 CC

Extreem gewichtsvoordeel

Vanaf 700gr. bij een 4,6Ah starters accu

Kleine afmetingen

Ca. 70x53x105mm voor de 4,6Ah starters accu

Lange levensduur

Tot 10 jaar door de A123 LiFePo4 cellen

Minimale zelfontlading

Altijd startklaar, geen overwintering noodzakelijk

Sneller zonder dynamo

A123 LiFePo4 accu`s extern opladen binnen 15 min.

Met Tuning wel eens an de Electronic gedacht? dynamo een startmotor bieden enorme verbeteringspotentiaal:

Maatregel 1: zware loodaccu door LiFePo4 starters accu uit origineel A123 krachtstroomcellen vervangen.

Maatregel 2:eruit met die dynamo! De dynamo is zwaar, kost motor prestatie en kracht.

Resultaat: minstens 6 kg minder gewicht en meer prestatie voor minder geld.

Veelvorkomende fraag: zijn die 4.6Ah voldoende? Antwoord: uit PB -starters accu mag niet meer dan 30% capaciteit weggenomen worden, dat zijn maar 3.6Ah. ...van de 4,6Ah overtreffen deze warde bedruidend. 

Het streven: het spanningsvermogen van onze FEPO-Batt evenaart de 12 V starters accu, daarmee is geen enkele ingreepin de motor-Electronic noodzakelijk.

Ons product in de pres:

Tuning: Jakus-Buell with A123 lightweight batteries from MBF-Racing.com
Techniek: de vorrechten van de A123 LiFePo4 accu`s in de moderne motors
Tuning-uitstraling: bericht over de Jakus-Buell met onze A123 LiFePo4 accu`s
Press: interesting Report concerning A123 lightweight high current batteries in the modern motorcycle
Gewicht: 700 gram
Startstroom: 150-200A
Gewicht: 1000 gram
Startstroom: 230-300A
Diagramm: 4,6Ah FEPO-Batt versus 12Ah lead acid battery. Result: With a higher voltage, the 4s2p A123 starter battery provides an extra 2 starting attempts of 20 seconds each.

Sterke prestatie: reeds de kleine 4.6Ah FEPO-accu verdraagt 2 starthandelingen à 20 s beter dan een 12Ah loodaccu!